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美國海軍將替換“阿利·伯克”級驅逐艦觸摸屏控制系統
2019-08-13
    [美國海軍學院新聞網2019年8月9日報道] 2017年8月,“阿利·伯克”級驅逐艦“約翰·麥凱恩”號(DDG 56)與一艘商船碰撞后嚴重受損,海軍發布《2017年近期水面部隊事故的全面審查》,海軍海上系統司令部開展調查,發現觸摸屏操作系統過于復雜且艦員培訓不足,導致該驅逐艦失控。

    美國海軍認為傳統的機械控制系統較觸摸屏系統更適用,并計劃在未來18~24個月內開始為安裝觸摸屏控制系統的所有驅逐艦重新安裝物理節流閥和傳統的舵控制系統。海上系統司令部艦艇項目執行辦公室主任加利尼斯少將在美國海軍工程師學會年度艦隊維護和現代化研討會上表示,海軍對艦艇節流閥沒有過多要求,造船商對艦艇艦橋設計有很大自主性,導致“阿利·伯克”級驅逐艦的舵控制系統、觸摸屏控制系統等設計的太復雜。

    海軍海上系統司令部發言人柯林·奧洛克表示,海軍將在本財年授出合同,給所有裝備綜合艦橋與導航系統的“阿利·伯克”級驅逐艦重新安裝物理節流閥。經過更新測試確保安全有效并開展艦員培訓后,將于2020年夏進行第一批節流閥的安裝,首艘接受安裝的在役艦艇和在建艦艇分別是DDG 61和DDG 128。
   
    海軍海上系統司令部總工程師塞爾比少將表示,目前海軍正在提升操縱系統的互用性,包括舵控制系統的位置、控制系統屏幕顯示功能、同級艦艇的操縱方式。
   
    美國C4I項目執行辦公室主任約翰·波普表示,在“約翰·麥凱恩”號和“菲茨杰拉德”號驅逐艦相繼發生碰撞事故后,艦員抱怨艦艇上便攜式計算機的線纜連接過于復雜且放置位置十分不合理。目前,海軍正在討論簡化駕駛臺來解決相關問題。(中國船舶信息中心 閆俊平 梁岳)

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